Le Speed Riding est un mélange détonnant de ski et de vol en aile souple type parapente.
La préparation de l’aile est hyper rapide : le temps de poser la voile sur la neige et de répartir les suspentes. Le pilote équipé, d’un harnais très léger, part en trace directe, la voile se gonfle et le porte plus ou moins en fonction de la pente et de son pilotage pour atteindre des vitesses importantes  entre 40 et 80 km/h ; la voile est de petite taille , entre 8 et 16 m2.

Le jeu :
Evoluer à grande vitesse en alternant le ski et le vol. Les trajectoires de vol n’ont plus rien à voir avec celles d’un parapente conventionnel. En vol, on recherche un maximum de contact avec la neige et lorsque la pente s’accentue ou qu’une barre rocheuse se présente : on trace droit dans le ciel et on vole. C’est une nouvelle glisse et une manière différente d’appréhender les territoires hors piste et la montagne.

C’est dans les Pyrénées, à PEYRAGUDES, que nous vous proposons de découvrir et de vous initier au Speed Riding. A 1 h30 de voiture de Toulouse, 1 h de Tarbes, cette station est reconnue pour son dynamisme et la qualité de son domaine skiable, parfaitement équipée en remontées mécaniques. Le nouveau télésiège débrayable 6 places du Serre Doumenge, a apporté au cours de la saison dernière, un confort exceptionnel avec un retour aux différents sites du secteur en moins de 10 minutes sans jamais attendre plus de 5 minutes au départ.

Peyragudes offre un terrain de jeu idéal pour l’apprentissage du Speed Riding grâce à des versant larges et doux, nécessaires pour l’initiation,  jusqu’aux versants raides recherchés par les pilotes plus expérimentés. Ce site permet une progression rapide grâce à la diversité du terrain. En plus de deux " pentes école ", spécialement réservées à la pratique du Speed Riding, la station possède plusieurs sites de grands vols particulièrement adaptés avec parfois jusqu'à 800 mètres de dénivelé !

Toutes les stations n'autorisent pas le speed riding sur leur domaine skiable. Peyragudes a été la première station des Pyrénées à autoriser la pratique du Speed Riding. Une convention a été signée entre les maires des communes concernées, le directeur de la station, la FFVL (Fédération française de vol libre) et l'école. Le directeur technique de l'école fait partie des pionniers du Speed Riding sur le massif pyrénéen.

Attention, la pratique du Speed Riding sur la station de Peyragudes est réglementée. Elle est autorisée dans le cadre d'activités encadrées.

Pour s’initier au Speed Riding il faut un niveau correct à ski en toute neige. Plus on est à l'aise en ski et plus la progression est facile et rapide au départ. Pour le pilotage de l’aile, être pilote de parapente ou parachutiste peut, selon les cas, être un plus mais n’est absolument pas nécessaire.

La progression mise en place par l’école, permet au skieur d’acquérir les gestes nécessaires pour le pilotage de l’aile. Il évolue sur un secteur choisi au Serre Doumenge, sur une pente douce permettant de rester en contact permanent avec la neige.

Lorsque l'élève maîtrise la trajectoire, sa vitesse et les re-plaquages, il peut faire "ses premiers petits vols". Ces micros runs durent quelques secondes, ils lui permettent de faire ses premiers posés. Une à deux séances de 3 heures sont nécessaires pour atteindre ce niveau.

Lorsque cet apprentissage est maîtrisé, direction Peyressourdes pour de véritables runs où vous pourrez découvrir et ensuite maîtriser les trajectoires de speed riding. Vous êtes à ce stage capable de décoller, faire des changements de cap et atterrir en zone large.

C’est alors le début d’une nouvelle aventure… 

Journée Perfectionnement 1

Après une journée d'initiation, pilote ayant déjà réalisé ses premiers "petit vols" (Niveau Jaune de la grille de progression FFVL).

OBJECTIF :
Travailler le pilotage lors de phases glissées. Réaliser des grands vols de 100 à 300 m. de dénivelé. Travailler le pilotage sous voile.

PROGRAMME :
Dans la matinée, vols de 100 m. de dénivelé, prés du relief. Conduite de la trajectoire, virages en grandes courbes. Atterrissages en ligne droite.
Dans l'après-midi vols entre 100 et 300 m. de dénivelé. Travail sur la plage de vitesse, les virages moyens, les approches. Parcours en terrain varié altérant des passages glissés et des vols ponctuels. Travail sur le contrôle de l'aile en tangage et en roulis, le décollage dynamique et les replaquages.
En fin de journée, suivant le niveau de chacun, travail sur le pilotage et le contrôle en statique de l'aile.

1 moniteur pour 6 élèves.
Les cours se pratiquent sur toute la journée depuis l'ouverture des pistes de ski à 9h. jusqu'à la fermeture à 17h. Soit une moyenne de 7 heures de pratique par jour..

Découvrir la technique du vol à ski et approfondir votre technique de pilotage :

Décollage à ski, dos voile, face voile

Exploration - utilisation complète de la plage de vitesse et des basses vitesses

Technique du touch and go

Le vol glissé : contrôle et maîtrise de l’aile sur tous ses axes

Travail sur la précision des approches et des atterrissages

Travail sur la manoeuvrabilité de l’aile

Stages de 2 et 3 jours consécutifs. De 9h30 à 13h et de 14h à 17h.